서울 버스 6616
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 노선 정보 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6616번 | |||||
기점 | 경기도 광명시 철산동(세풍운수종점) | 종점 | 서울특별시 구로구 온수동(온수공영차고지) | ||
종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:08 |
막차 | 23:10 | 막차 | 23:50 | ||
평일배차 | 11~14분 | 주말배차 | 토요일 11~16분 / 공휴일 13~20분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 13대[1] | |||
노선 | |||||
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.[2] | |||||
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
- 구 121-1번 도시형버스(철산동 - 온수동)가 전신이다. 과거 한때 구121-3번 도시형버스(철산동 - 서서울정보산업고)하고 같이 운행을 하였다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 6616번으로 바뀌었다.[3]
- 온수힐스테이트아파트 입주가 시작되면서, 2010년 4월 26일부터 온수동 방면으로만 경유하던 우신고, 정진학교를 양방향 모두 경유하게 되었다. 이 때 궁동종합사회복지관 구간이 단축되었으며, 같은 날 단축된 6640번에서 2대를 가지고 왔다. 관련 공지사항
- 궁동생태공원 공사로 인해 2015년 7월 13일부터 서서울생활과학고.서울전파관리소 정류장(17-195)까지 가지 않고 오류고 정문 앞에서 바로 오리로22가길을 이용해 회차한다. 서울특별시 공지사항 1 서울특별시 공지사항 2 본래 2016년 12월 31일까지만 우회할 예정이었으나 공사가 완료된 후에도 계속 이 경로로 운행했다.
4. 특징 [편집]
- 중형버스 9대, 준대형버스 4대로 운행한다.
- 기점부터 종점까지의 거리가 상당히 가깝기 때문에 빠른 시간안에 도착할수 있는 노선인 것 같지만 가는 길이 상당히 돌아서 가는 편이라 수궁동 투어[4][5], 광명시 투어버스라도 해도 과언이 아니다. 대략적인 경로를 설명하면 온수동 차고지에서 회차하여 온수역을 출발해서 곧장 오류동역을 가지 않고 수궁동 쪽을 한바퀴 돌고 나와서 그 결과 5분거리가 15분으로 불어나게 된다. 그 외에는 평탄한 노선이나 광명시에 진입하면 광명사거리-철산상업지구 투어 후 광명교서 유턴하여[6] 8,13단지 도로를 지나가서 종점으로 가는 노선으로 광명시 구간도 상당히 삥돌아서 가는 노선이다. 그 결과 교통요지는 많이 거치는 편이지만 노선의 굴곡이 심해서 안습노선중 하나.
- 게다가 철산동 세풍운수 종점 근처서 승객 탑승이 많은 철산2동주민센터 정류장의 경우 광명사거리역은 11-1번, 철산역은 17번이나 101번이 더 빠른 편이며, 광명사거리역에서 철산역까지도 6616번보다 12번, 22번 등 다른 노선이 더 자주 온다.
- 수궁동 주민들이나 수궁동에 학교가 있는 학생들에겐 빠져서는 안 될 노선. 2004년 개편 이후 다른 수많은 비수익 노선들이 변경 또는 폐선의 칼바람을 맞은 와중에도 별다른 노선변경 없이 오랫동안 운행하고 있는 노선이기도 하다.
- 철산동 거주자(특히 철산주공12단지) 학생들 한정으로, 6638번과 함께 광명북고등학교 학생들의 통학 버스가 되어주기도 한다. 다만 굉장히 돌아가므로 자전거보다 느리고 운이 나쁘면 빠른 걸음이나 뛰는 것도 장담할 수 없다. 특히 안양천로가 출퇴근 시 붐비는 도로인데다가 광성초교삼거리의 좌회전 신호 주기가 매우 길며 광명교 쪽 지하차도의 서울 방면 차량들이 우회전으로 길게 줄을 서기 때문에(버스는 여기서 유턴을 한다. 유턴차선과 우회전 차선이 나눠져있긴 하지만 한 대라도 끼어들기 얌체짓을 하면...) 빠른 등교수단보다는 편한 등교수단으로 생각하는 것이 편하다.
- 가스충전은 운행중 온수동차고지에서 진행한다. 5626번과 같이 넣는다.
4.1. 일평균 승차인원 [편집]
서울특별시 지선버스 6616번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 7,754명 | - |
2014년 | 7,489명 | ▽ 265 |
2015년 | 7,612명 | △ 123 |
2016년 | 7,514명 | ▽ 98 |
2017년 | 7,428명 | ▽ 86 |
2018년 | 7,275명 | ▽ 153 |
2019년 | 6,877명 | ▽ 398 |
2020년 | 5,367명 | ▽ 1,510 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
4.2. 노선 [편집]
서울특별시 지선버스 6616번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5. 연계 철도역 [편집]
[1] 토요일 11대 / 공휴일 8대 운행[2] 온수역 경유 / 철산동 이라고 써져있다.[3] 광명시 행정구역상 권역별은 5번이여야 맞지만 하안동 종점은 금천구랑 가까워 5번이고 철산동 종점은 구로구랑 가까워 6번으로 활용된다.[4] 121-1이 수궁동 투어는 1990년대까지 운행했던 철산동-수궁동 구간의 121-3번과 노선통합으로 발생했다. 통합 전 121-1번은 수궁동을 경유하지 않았다.[5] 그 덕분에 운행중에 유턴을 한다. (이건 6613번도 마찬가지) (광명교서 유턴하는건 크게 유턴을 한다 하지만 수궁동 유턴은 완전히 돈다.[6] 8,13단지 가는 길은 좌회전 불가.[7] 물론 그 두 노선이 배차간격이 꽤나 긴 탓이지, 6616번 역시 배차간격이 그리 썩 좋지만은 않다.
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